Voici des news plus ou moins récentes. Les plus récentes sont celles qui sont en haut. Proposez-en moi, je vais sûrement les rajouter.

La 1ère voiture volante !!

"Et dire qu’on nous promettait des voitures volantes !" La complainte favorite des nostalgiques de l’avenir (qui n’est plus ce qu’il était) serait-elle obsolète ? Pas encore tout à fait, mais ça vient. Terrafugia (les latinistes distingués traduiront) et sa bande de grosses têtes sortis du MIT avec quelques MBA pour le côté business de l’affaire ont bien avancé depuis la création de l’entreprise en 2006. Non seulement la Transition vole, et roule, mais elle vient d’obtenir l’agrément de la FAA, sésame indispensable pour son utilisation.

La dernière fois que le blog auto s’était intéressé à la Terrafugia Transition, c’était avec une bonne dose d’incrédulité. Il faut dire que l’histoire de la voiture volante est parsemée d’efforts plus ou moins sérieux mais toujours sans succès, le plus connu étant la Skycar de l’obstiné Moller qui est finalement tombé en panne de financement et dont le prototype a atterri sur ce cimetière des illusions perdues qu’est Ebay.

La Terrafugia Transition va très bien, merci pour elle. Après s’être envolée et avoir effectué de nombreux tests, elle vient donc d’obtenir l’homologation de la Federal Aviation Administration aux Etats-Unis en catégorie LSA qui correspond aux petits avions de tourisme. Elle a bénéficié d’une dérogation pour un petit dépassement de poids réglementaire dû à sa condition d’automobile.

La Transition, une fois ses ailes repliées (une opération automatique de 30 secondes), devient une traction avant capable d’atteindre 105 km/h à une très raisonnable consommation de 8 litres aux 100 km tandis qu’une fois en l’air elle atteint 185 km/h avec une autonomie de 740 km. Pour faire la transition entre le sol et l’air, la Transition a besoin de 760 mètres de piste, ou de ligne droite si vous êtes poursuivi par les forces de l’ordre/les tueurs à la solde du méchant (rayez la mention inutile).

Séduit ? Les carnets de commandes sont ouverts, et la première Terrafugia Transition sera livrée à son propriétaire en 2011. Le futur n’est plus très loin.
 

Voici comment protéger votre voiture contre le vol

Chaque année, près de 100 000 voitures sont volées en France. Cela en étonnera peut-être certains mais il existe quelques " règles " pour tenter d'éviter au maximum le vol de sa voiture. Celles-ci sont le résultat d'années d'expérience des forces de police mais aussi des rapports établis après chaque vol par les compagnies d'assurances.

Voici les 10 règles élémentaires à respecter pour éviter au maximum les mauvaises surprises :

1. Stationnez votre voiture de préférence dans un garage ou dans un autre endroit sûr. Choisissez en tout cas, un lieu de parking non isolé et bien éclairé.
2. En vous stationnant, dirigez toujours les roues dans le sens contraire de la voie publique.
3. Fermez toujours soigneusement votre voiture. N'oubliez pas de fermer les portières mais également les fenêtres, le toit ouvrant et le coffre du véhicule.
4. Ne laissez jamais les clefs sur le contact de votre voiture même pour un court instant. De même, ne cachez jamais un double des clefs à un endroit " secret " du véhicule, en dessous d'un siège ou derrière un phare par exemple.
5. En cas d'absence prolongée, emportez avec vous les documents officiels du véhicules (carte grise, papiers d'assurance…).
6. Emportez toujours vos objets de valeurs tels que sacs à main, appareils photos, vestes... Dans le cas ou ceux-ci seraient trop encombrants, déposez-les dans le coffre de votre voiture. Ne donnez de la sorte, à personne, l'idée de pénétrer par effraction dans votre véhicule.
7. Ne laissez jamais dans votre véhicule de l'argent, des chèques ou des cartes de crédit. Ouvrez votre boîte à gants, de manière à laisser apparaître qu'il ne subsiste dans celle-ci, aucun objet pouvant attirer la convoitise d'un éventuel voleur.
8. Faites également attention aux surfaces extérieures : placez un bouchon de réservoir verrouillable, rentrez votre antenne, utilisez des systèmes verrouillables pour transporter vos biens sur le porte-bagage...
9. Afin d'éviter que quelqu'un pénètre dans votre voiture lorsque vous êtes à l'arrêt (à un feu rouge par exemple), verrouillez momentanément, lorsque vous êtes en ville, les sécurités intérieures des portières. N'oubliez pas le côté passager !
10. Le vol au prospectus est une nouvelle technique très prisée des voleurs : vous montez dans votre voiture, vous démarrez le moteur et vous vous rendez compte qu'il y a un prospectus sur le pare-brise. Vous descendez alors de la voiture pour l'enlever et c'est là que les voleurs interviennent. Dans le même esprit, les voleurs peuvent aussi accrocher des objets métalliques derrière votre voiture afin d'attirer votre attention et vous faire sortir du véhicule. Bref, lorsque vous vous retrouvez face à ce genre de situation, notamment dans les endroits isolés, pensez toujours à retirer la clé de contact, même pour sortir du véhicule pendant quelques secondes.

Si vous êtes malgré tout victime d'un vol, faites le plus rapidement possible une déclaration à la police ou à la gendarmerie. La rapidité et l'exhaustivité de votre déclaration peuvent constituer un élément important dans la recherche de votre véhicule. N'oubliez pas non plus d'avertir le plus vite possible votre assureur.

Il existe donc quelques précautions à prendre pour éviter au maximum le vol de votre voiture, même si le risque zéro n'existe malheureusement pas. Les mots d'ordre sont prudence, méfiance et rigueur.

Comment protéger votre voiture contre le vol

Les nouveaux radars rien que pour vous : faites attention !

 

Un nouveau radar triplet est né sur l'A7

Maintenant vous êtes prévenus !

Le logiciel de Taser

États-Unis - Taser, la célèbre société qui fournit les forces de l’ordre en pistolets à impulsion électrique, s’attaque maintenant aux parents avec le lancement, cet été aux États-Unis, d’un téléphone portable "espion" permettant de surveiller les enfants.

Les parents sont souvent bien inquiets de voir leur progéniture du matin au soir avec un téléphone portable à la main. Le pire, c’est qu’ils n’ont aucun contrôle sur l’appareil, notamment sur les SMS et photos envoyés et reçus, et surtout sur les appels provenant de numéros inconnus. La société Taser a profité de cette crainte pour mettre au point un logiciel qui permettra une surveillance des téléphones, voire un contrôle total.

Mobile Protector permet d’envoyer sur le portable ou l’ordinateur des parents une alerte lorsque l’enfant reçoit un appel d’un numéro inconnu. Ils peuvent alors écouter l’appel, le bloquer ou répondre à la place de l’enfant pour savoir à qui ils ont à faire.

Les parents peuvent également consulter tous les messages, photos et vidéos envoyés et reçus afin de vérifier leur contenu. Ils peuvent même empêcher leur envoi s’ils considèrent leur contenu inapproprié, notamment en ce moment avec la mode du sexting.

Ce logiciel n’est pas seulement utile à la prévention : il peut servir de punition. La confiscation d’un téléphone étant quasiment impossible, les parents n’ont plus qu’à bloquer ce dernier : son usage devient alors impossible. De même, cette fonction du logiciel peut s’avérer très utile lors des repas de famille, si votre ado ne peut pas s’empêcher d’envoyer des textos toutes les 2 minutes, un clic avant de partir et vous êtes tranquilles toute la soirée.

Autre fonction : les parents peuvent localiser leur enfant, si toutefois leur mobile est équipé d’un GPS. Au niveau de la sécurité, Taser a également pensé à un dispositif permettant de situer un enfant disparu ainsi qu’à un autre système, permettant de bloquer l’envoi de textos, les appels ou les 2 lorsque les jeunes conducteurs sont au volant.

Le logiciel sera disponible aux Etats-Unis cet été. Il faudra souscrire à un abonnement mensuel de 10 à 30 dollars mais... la solution la plus efficace serait peut-être encore de ne pas acheter de portable aux enfants de moins de 10 ans.

Gràce au logiciel de Taser, les parents pourront réguler l'utilisation du téléphone portable de leurs enfants

La tour la plus haute du monde inaugurée à Dubaï

Plus de 800 mètres de hauteur… À lui seul, le chiffre donne le vertige. Dubaï inaugure lundi la tour la plus haute au monde. Pour la petite histoire, le promoteur de l'édifice baptisé Burj Dubai reste muet sur la hauteur exacte de son gratte-ciel étincelant, un obélisque d'acier et de verre, se contentant de dire qu'il dépasse les 800 mètres. Concrètement, la tour compte 160 étages, pour 330 000 m³ de béton et 31 400 tonnes de barres de fer. Mais plus impressionnant encore, Burj Dubai est visible à 95 kilomètres à la ronde.

Pour l'architecte Bill Baker, ingénieur de génie civil et partenaire de la société Skidmore, Owings and Merrill (SOM, basée à Chicago), Burj Dubai fait figure de nouvelle référence. « Nous avons beaucoup appris de Burj Dubai. Je pense que nous pourrions désormais construire facilement [une tour d']un kilomètre. Nous sommes optimistes sur la possibilité d'aller encore plus haut. C'est sans doute un nouveau point de référence », dit-il. En remportant le contrat, « nous pensions battre de peu le record détenu par la tour de Tapei 101 (508 mètres). Mais le client (Emaar) nous demandait chaque fois d'aller plus haut, sans nous fixer de limite, poursuit-il. Nous avons pu adapter la structure, comme si nous accordions un instrument de musique. »

Symbole de la croissance démesurée de Dubaï

Les travaux de construction, entamés en 2004, ont été réalisés par la compagnie sud-coréenne Samsung Engineering & Construction, le groupe belge BESIX et la société émiratie Arabtec. Burj Dubai – qui compte plus de 1 000 appartements, des bureaux dans 49 étages et un luxueux hôtel Armani aux étages inférieurs – est l'élément central d'un gigantesque projet de 20 milliards de dollars, le nouveau quartier, « Downtown Burj Dubai », incluant 30 000 appartements et le plus grand centre commercial du monde.

La fin du monde est pour 2036

L'astéroïde Apophis, que tout astronaute amateur peut apercevoir au bout de sa lunette à condition d'habiter en Europe ou en Afrique du Nord, évolue aujourd'hui dans l'espace de telle sorte que sa trajectoire pourrait l'amener à percuter notre planète vers 2036. Le diamètre d'Apophis est de 350 mètres, soit trois terrains de football. La collision avec l'astéroïde pourrait entraîner par la violence de l'impact la transformation instantannée en désert d'un territoire de la taille de la France ou de graves tsunamis, selon l'agence RIA Novosti.

Les savants russes estiment qu'Apophis pourrait d'abord passer à 30 000 kilomètres de la Terre en 2029, soit plus près que grand nombre des satellites qui gravitent autour de la planète bleue. La collision aurait seulement lieu sept ans plus tard. «Mieux vaut dépenser quelques millions de dollars pour créer un système permettant de prévenir une collision que d'attendre qu'elle se produise en entraînant la mort de milliers de personnes», a indiqué Anatoli Permino à 20minutes.

Comment prévenir une collision entre deux corps spatiaux? L'utilisation d'explosifs pour désintégrer l'astéroïde, technique fréquemment utilisée dans les films, n'aurait que des conséquences aggravantes: les fragments viendraient s'écraser sur la Terre. L'Agence Spatiale Américaine (NASA) a un temps envisagé d'envoyer un vaisseau spatial à proximité d'Apophis. La force d'attraction entre les deux objets suffirait à faire changer de route l'astéroïde.

53 skieurs ont été bloqués sur un télésiège

53 skieurs ont été bloqués sur un télésiège à Gresse-en-Vercos, en Isère. D'après RTL, la température était clémente. Heureusement!

Un secouriste raconte sur Europe 1: "un hélicoptère nous a treuillé sur chacun des sièges. Une fois qu'on y était arrivé, nous avons équipé les skieurs avec un baudrier pour qu'ils soient treuillés vers l'hélico. Ou alors, on les a évacués au sol avec des cordes."

"Beaucoup de gens avaient peur, étaient stressés. Nous moins. Il faut dire que ça arrive une ou deux fois par an."

(Images LCI)

Alban, 10 ans, interrogé par RTL, s'en souviendra longtemps: "le télésiège s'est arrêté.On a attendu 45 minutes. Ils ont essayé de redémarrer le télésiège, sans succès. Du coup ils ont appelé les pompiers. Qui nous ont mis du matériel d'escalade et nous ont fait monter dans l'hélicoptère. C'était impressionnant"

Plus de peur que de mal pour les amoureux de la poudreuse, qui ont eu droit à du chocolat chaud, des gâteaux et un forfait gratuit pour leur faire oublier cette mésaventure.

Un iPhone nano ?

 La rumeur prétend qu'Apple serait en train de plancher sur son futur iPhone. Probablement lancé au troisième trimestre 2010, il devrait être plus petit que le modèle actuel. A moins que comme l'affirme une autre rumeur, il ne s'agisse plutôt d'un iPhone 4G.

Deux hypothèses sont donc évoquées quant au futur iPhone, la première étant qu'Apple prépare un modèle plus petit avec un écran de 2,8 pouces contre 3,2 pouces aujourd'hui. Une possibilité déjà évoquée l'année dernière lorsque l'accessoiriste XSKN lançait des coques conçues pour un iPhone plus petit que le modèle commercialisé.
Si la pomme lance effectivement un "iPhone nano", aucune évolution technique ne devrait être ajoutée par rapport au modèle actuel, si ce n'est la gestion possible du réseau CDMA. Une fonction qui n'intéressera pas la France puisqu'aucun des trois opérateurs de l'Hexagone n'utilise ce réseau, mais qui pourrait mener à un partenariat avec Verizon aux États-Unis.
La seconde hypothèse est celle d'un "iPhone 4G" pour lequel le revendeur asiatique China Ontrade propose déjà des pièces détachées sur sa boutique en ligne, affirmant que la commercialisation de ce futur modèle est prévue pour la fin 2010. Le site annonce qu'il publiera très prochainement des images de ce nouvel iPhone.

 iphone nano photo

Il mange sa preuve de culpabilité !

Une caméra de surveillance de police livre les images hilarantes du voleur qui avale un morceau de papier, preuve de sa culpabilité, au nez et à la barbe des policiers.

Le voleur, arrêté pour braquage de banque, profite de l'inattention momentanée des policiers pour se débarrasser de la preuve de son méfait. Pour ce faire, il n'hésite pas à avaler le morceau de papier qui l'accuse.

Conduire avec un iphone : c'est possible

Deux jeunes génies américains de l'informatique ont mis au point un système pour conduire une voiture à distance avec un iPhone. Non, ce n'est pas une blague…

On dit que l'iPhone est le couteau suisse contemporain. Et il faut reconnaître que cette nouvelle prouesse technique va dans ce sens. Ces deux jeunes Américains ont bricolé une vieille Oldsmobile Delta datant des années 80. Avec un système perfectionné, ils peuvent la conduire du bout des doigts, tranquillement installés… sur le capot. Ils se permettent même de faire du surf sur le toit.

Voici la vidéo (malheureusement en anglais) qui explique et qui met en image cette belle prouesse.

 

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